軌道交通主要包括鐵道客、貨運列車、高速列車、雙層客車、地鐵列車、輕軌列車、磁懸浮列車等。大量采用鋁合金材料是提高車輛輕量化的最有效的途徑，提高車輛的鋁化程度成為車輛設計，軌道交通制造企業的首選。
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對于現代鐵道車輛，特別是高速客車和地鐵列車、輕軌車及雙層客車來說，其選用材料應符合以下要求：盡量減輕自重，能承受標準規定的拉伸、壓縮、彎曲、垂直載荷以及意外的沖擊、碰撞等作用力；抗震、耐火和耐電??；耐磨、耐腐蝕、易于加工制造和維修；價格適宜等。西南鋁掌握了車輛用、軌道交通用、鋁合金板帶及鋁合金擠壓型材生產技術，并能大批量提供穩定的各種車輛結構用鋁材。
產品優勢
交通運輸領域中廣泛應用的鋁合金中厚板，具有強度高、擠壓性好、焊接性好、耐腐蝕性好等優點，尤其適合作為鋁制車體、底架、框架使用。在保證車身強度的同時，減輕了車體的重量，有效的節約了能源，降低了運營維護費用。
產品需求
產品合金：1060、3003、5052、5754、5083、4104、6061、6016等。
產品特點：高強、耐應力腐蝕性能及焊接性能優異。
產品名稱 | 合金牌號 | 產品用途 |
合金鋁板 | 3系、5系、6系 | 發動機艙蓋、車門、后蓋 |
中厚鋁板 | 1系、3系、5系、6系 | 應用在工業領域、如罐車鋁罐用鋁、汽車車身外板和內板 |
釬焊鋁板 | 4系、復合板 | 制氧設備和汽車工業散熱器 |
壓花鋁板 | 1系、3系、5系 | 防滑用地板裝飾裝潢、防滑用地板、車輛內部防滑用地板 |
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軌道交通主要包括鐵道客、貨運列車、高速列車、雙層客車、地鐵列車、輕軌列車、磁懸浮列車等。大量采用鋁合金材料是提高車輛輕量化的最有效的途徑，提高車輛的鋁化程度成為車輛設計，軌道交通制造企業的首選。
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鋁合金主要用作車體結構，在鋁合金車體上型材約占總重的70%，板材約占27%，鑄鍛件占3%左右。鋁合金板主要用作車體外板、車頂板和地板等。鋁合金大型擠壓型材用于車體的上側梁、檐梁和底車頂梁。
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