中鋁西南鋁助力“天問一號”探測器發射升空

西鋁-西鋁鋁產業電訊：7月23日，長征五號運載火箭在中國文昌航天發射場點火起飛，首次執行應用性發射，成功將首次火星探測任務“天問一號”探測器精準送入地火轉移軌道?！疤靻栆惶枴睂⒃谔罩酗w行7個月，最終著陸火星開展探測任務。執行此次任務發射的長征五號遙四運載火箭及“天問一號”火星探測器均有大量“西南鋁造”，“西南鋁造”高精鋁合金材料將陪伴“天問一號”度過漫長的火星之旅。

“天問一號”探測器由著陸巡視器和環繞器組成，著陸巡視器包括進入艙和火星車。它們將在地面測控系統的支持下，協同完成為期近3年的中國首次火星探測任務。“天問一號”探測器到達火星附近后通過“剎車”完成火星捕獲，進入環火軌道，并擇機開展著陸、巡視等任務，進行火星科學探測。

攬月九天，進軍火星。任務成功后，我國將成為世界上第一個首次通過一次任務實現火星環繞和著陸巡視探測的國家，也將成為世界上第二個實現火星車安全著陸和巡視探測的國家。中國載人航天、月球探測和火星探測陸續化為現實，這背后都凝聚著無數西南鋁人的智慧和心血。

據了解，西南鋁為“天問一號”探測器提供了蒙皮板、自由鍛件、超大規格板、鍛環、鋁鋰合金等高精尖鋁材，分布在“天問一號”的各個關鍵部位上。

據相關負責人介紹，與“嫦娥”系列月球探測器不同，“天問一號”火星探測器要在太空中行駛7個月，并且要完成極其復雜的著陸過程，這意味著對鋁合金材料的各項性能指標也提出了更高的要求。

在“天問一號”探測器上，有西南鋁業生產研制的某系合金材料，是此次提供的各類產品中加工難度最大、技術難度最高的產品。該合金材料具有密度低、彈性模量高、耐腐蝕、焊接性能好等多種優異性能，在航空航天等領域有著廣闊的應用前景，但由于技術要求高、生產難度大，此前只有少數國家能夠生產。

為保障國家重大工程項目建設需求，西南鋁開展自主創新攻關，通過開展成分優化、大規格鑄錠鑄造工藝、形變及熱處理工藝、微觀組織與材料性能關系等研究，最終成功解決該合金材料室溫塑性差、加工性能差等一系列“卡脖子”難題，摸索出一套獲得高質量鋁鋰合金產品的關鍵核心加工技術，扭轉了該合金材料長期依賴進口的被動局面，填補了國內空白。

除此以外，用于搭載“天問一號”升空的長五遙四運載火箭上也有西南鋁鍛造的直徑5米級鋁合金整體鍛環和多個型號的板材，它們分布在火箭過渡環、轉接框、貯箱等關鍵部位，占箭體結構所需鋁材的90%以上。

人類在浩瀚的宇宙面前是渺小的，但人類的探索精神是偉大的。載人航天、北斗組網、嫦娥探月等國家重大任務的背后，都有著西南鋁人自強不息的探索努力和開拓進取的科研創新。西南鋁始終牢記“強軍首責、自主可控”的政治使命，以航空航天用鋁合金材料國產化研究目標為己任，不斷提升國產急需關鍵鋁合金材料的自主保障能力，為我國航空航天和國防軍工事業發展貢獻強大力量。

（重慶西鋁信達鋁產業股份有限公司宣傳部整理供稿）

來源：網絡

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